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던롭 CX 시리즈 2026 4세대 7종 스펙 정리: CX200·CX400 무게, 밸런스, 스트링 패턴 비교
던롭이 컨트롤형 라켓 CX 시리즈 4세대 7종을 발표했어요. 일본에서는 11월 7일 판매를 시작하고, 프레임 강성과 관성 모멘트를 손봤어요. 7개 모델 스펙을 한 표로 정리했어요.
던롭(DUNLOP)이 컨트롤형 라켓 CX 시리즈의 4세대 모델 7종을 발표했어요. 일본 스미토모고무공업이 10월 23일 낸 보도자료 기준으로, 일본 판매는 2026년 11월 7일에 시작해요. 한국 출시 일정과 가격은 10월 24일 기준으로 아직 공식 발표를 찾지 못했어요.
무엇이 바뀌었나요
- 프레임 강성 조정: 면 안쪽 방향 강성을 세로 약 4%, 가로 약 2% 부드럽게 했어요(이전 모델 대비). 공을 잡아 주는 느낌을 키우려는 설계예요.
- 뒤틀림 억제: 면 바깥 방향 강성은 스로트 약 1%, 페이스 약 4% 높였어요. 임팩트 때 비틀림을 줄여 구위를 올리려는 목적이에요.
- 관성 모멘트 약 7% 향상: 고반발 소재 SONIC CORE와 진동 흡수 고무 위치를 다시 잡았어요. 던롭은 골프채 개발 노하우를 적용했다고 설명해요.
- 라인업 변화: 2025년 한정판이던 CX200 18×20이 정규 모델이 됐고, CX200 OS는 프레임이 1mm 두꺼워졌어요.
박스형 프레임, 프레임 안쪽 홈 구조(CONCAVE AREA), 중앙 스트링 간격을 조정한 POWERGRID STRINGTECH+, 진동 감쇠 VIBROSHIELD 같은 기존 기술은 그대로 이어가요.
7개 모델 스펙
| 모델 | 헤드(sq.in) | 무게(g) | 밸런스(mm) | 프레임 두께(mm) | 스트링 패턴 | 권장 텐션(lbs) | 일본 가격(세금 포함) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CX200 TOUR | 95 | 310 | 310 | 20.5 | 16×19 | 45~65 | 41,800엔 |
| CX200 | 98 | 305 | 315 | 21.5 | 16×19 | 45~65 | 40,700엔 |
| CX200 18×20 | 98 | 305 | 315 | 21.5 | 18×20 | 45~65 | 40,700엔 |
| CX200 LS | 98 | 290 | 325 | 21.5 | 16×19 | 45~65 | 39,600엔 |
| CX200 OS | 105 | 295 | 325 | 22.5 | 16×19 | 40~60 | 39,600엔 |
| CX400 TOUR | 100 | 300 | 320 | 23.0 | 16×19 | 45~65 | 40,700엔 |
| CX400 | 100 | 285 | 330 | 24.0 | 16×19 | 40~60 | 39,600엔 |
무게와 밸런스는 프레임만 잰 평균값이에요. 길이는 모두 27인치이고, 색상은 레드×네온 레드 한 가지예요.
어떤 모델이 나에게 맞을까요
- 무거운 라켓에 익숙하고 정확도를 중시한다면 CX200 TOUR(95, 310g)나 CX200(98, 305g)
- 스핀보다 낮고 곧은 탄도를 좋아한다면 촘촘한 18×20 패턴의 CX200 18×20
- CX 타구감은 원하지만 무게가 부담된다면 CX200 LS(290g)나 CX400(285g)
- 헤드가 넉넉한 편이 편하다면 CX200 OS(105)
같은 계열이라도 무게와 밸런스 차이가 꽤 나서, 매장이나 시타 라켓으로 직접 쳐 보고 고르시는 걸 추천해요.
출처: 스미토모고무공업 보도자료(2026년 10월 23일), 던롭 일본 공식 CX 시리즈 페이지